电池标准，支持换电带来的额外重量，换电站能支持的最多电池数量和流量是否与销量矛盾等……手机以前也是换电池的，导致产品没法做到极致，现在几乎每人用换电池的手机了
【 在 lclniuniu 的大作中提到: 】
: 加油站已经证明了的模式，换电站就是电车时代加油站的平移，建设加油站的成本可比换电站的成本高，没道理换电站的成本搞不定
: 另外，电池的成本不要计算进换电站的成本里，这部分几乎车卖出去就锁定了
: 运营成本应该也比加油站便宜，都是全自动化的，不需要加油工作人员
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