你为啥还没弄明白楼主强调的是啥，他强调的是：“从上海小区停车位上开始”，就启动了智驾。智驾一直控车行驶到另一个城市的住宅楼下的“停车位上停好为止”，整个过程他本人没有接管。这个过程中，300 公里的高速路段无足轻重，难点在于停车场到大街的连贯性，在于城区道路各种复杂路况的博弈，整个过程全部由智驾顺利完成。

这里只是真实用户真实体验告诉你 ADS 4 拥有“全国可行车的地图上，任意点到点直达”的能力，并不是吹嘘 ADS 4 任何时候都不出问题不需要接管，原则上始终需要司机监督的，尤其是司机可以在提高效率和博弈的时候可以主动接管，这叫人车共驾，各持所长，就能又快又省心。

【 在 yhzjxxf @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 芜湖到上海，高速有300+公里，另外还有高驾快速路。LZ软件记载的21个路口，同样表明基本都是高速、高架。
: LZ这个速度这么慢，应该是因为堵车。
:
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】


#修改自zSMTH@三星s24 ultra
※ 修改:·rasper 于 Oct  8 03:03:21 2025 修改本文·[FROM: 106.80.215.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 106.80.215.*]

修改:rasper FROM 106.80.215.*
FROM 106.80.215.*