不会怎样，因为坡度越大，限速越低，比如高速 120，坡度需低于 3%，限速 100，坡度需低于 4%，限速 60，坡度需低于 6%，限速 30，坡度需低于 8%。

相应坡度应用相应的限速下，增程器可以支持这个速度保电。

【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
:
: 纯电优先开到了海拔持续爬坡处，正好电量20%会咋样？
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: :
: : 不会有“一不小心”的情况，因为车辆自身只有三种模式“纯电优先，燃油优先，智能模式”，其中纯电优先在电量 21% 左右就启动增程器了，并且之后只要速度不高于 150 就能一直保电和缓慢充电。燃油优先的话电量低于 80% 就会开始烧油。智能模式是油电均衡使用，能耗最优（这种模式把油箱清空的时候


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