这个说法中的 “全国机动车保有量 2 亿多” 是低估了当前真实规模；现实保有量要高得多。
“20 万起伤亡事故 → 伤亡率千分之一” 是粗略估算，缺乏严密支持，易误导。
“鸿蒙智驾车辆保有量 60 万” 目前没可靠公开证据；可能是内部估算、愿景数字或媒体传播数字。
“低于万分之一伤亡率”这一具体比率几乎不可能在当前公开资料中证实。
关于“华为 / ADS / AEB 导致死亡事故”的说法：确有疑案、确有争论，但目前还没有公开资料能明确、无可争议地指出“华为 ADS 系统失败导致死亡事故”。
所以整体来看，这位网友说的话里混了对的、容易误解的和夸张的成分。不能完全认同。
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 中国机动车保有量2亿多，全国20万起伤亡事故，就是伤亡事故率千分之一了。鸿蒙智行智驾能力的车辆保有量60万，伤亡事故低于万分之一。
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: 而且智驾事故方面我们只知道小米著名的三女大学生事故，华为智驾的死亡事故在哪？确定是由华为ads智驾途中引发，或者AEB触发失败导致？
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