油耗领先的红利吃了4年，也够了。该放手了，以后大电池是标配，油耗无所谓了，反正90%用纯电。比亚迪下一步必然还是靠价格，毕竟自己产电池，电池越大成本优势越大。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 比亚迪不出大电池的一个原因是，大电池混动，油耗领先的优势基本没啥用了
: 甚至插混相对增城的优势也没了
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