纯电比混动更简单。
追赶者相对更容易，都是同行，把竞争对手产品买回去拆解分析很容易赶上来，各家都老老实实跟着迪子搞单档DHT插混了，差距根本拉不开。
迪子优势是自有电池厂，电池成本理应更低才对，不知道为啥电池上一直扣扣索索。

【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 但是混动各家技术相对比较均衡，比亚迪本身优势不大，即使是外国品牌也能搞混动，长期来看还是纯电车是技术门槛更高。欧美大厂现在纷纷退坡纯电车不是没有原因的，因为他们确实赶不上迪子的技术。
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