随着电动重卡的普及
大功率充电的可行性、经济性日益提高
并且重卡用电的峰值时间与乘用车正好错开
【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
是否能持续啊。
蔚来换电站：
建设成本500万
维护成本每个月2万
铺开速度和规模：自建为主，持续高速铺设，并加速国际化布局，计划在2025年底全球总数突破4000座
byd超充：
建设成本50完
维护成本几乎为零。
铺开速度和规模：计划通过“自建+合作”方式，未来建设总计约19000至20000座闪充站。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 但是很多人是冲着换电买蔚来的吧，不能光看换电的亏损
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