好在三电绝对牛逼，世界一流水准。
1. 原地掉头
2. 水中悬浮前进
3. 140km/h的30多米的刹停距离
4. 160km/h两个轮胎爆胎照常行驶
5. U7高速被后方车Pitch了不受影响
6. N9有5.2米的车身，5.8米的转弯半径
7. 红外驾驶
8. 机顶无人机
9. 1200V高压平台，兆瓦超冲和12C充电
10. 云辇悬浮电机，仰望U7用雪地胎就可以成功登顶亚布力大跳台，别家能用钉子胎登顶就不错了。类似的，70km/h过坑，豹8四轮均未离地，长城500和普拉多已经不行了
11. 超牛功率电机，单电机500多千瓦，U9四轮驱动超过3000马力，绝对是最厉害的
12. 腾势N9 180KM/H过鱼钩测试，比第二名的保时捷80多KM/H高了无数倍
13. U9赛道版ATP测试极速496km/h,量产车世界第一。与此同时，纽北圈速低于7分，极速超过400Km/h的，没有车可以做到

差在哪儿呢？做工细节，颜色搭配。
另外喜欢强制绑定一些技术，比如e3/e4/兆瓦闪充，成本要高不少，但只有少数人愿意为之付费。
以前的腾势，老是牛逼哄哄的，一付我技术最好你要听我的样子。
还好从Ti7开始反应过来了，做用户想要的车了。

【 在 tony7050 的大作中提到: 】
: 比亚迪到底好在哪里？感觉比亚迪的车哪里都不差，但又没有哪里做得特别优秀。
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