1.其实正是因为有用户免费换电权益（蔚来初期是一个用户企业），所以非用户才觉得蔚来经营压力太大了，维持用户好感、维持后续服务，是巨大的无底洞样的成本。
2.同级别的车，比蔚来电池大、能耗低，你这段路，别人不用中途充换电，直接跑下来了…
3.对于家里没充电桩、经常跑长途、只愿意买电车的用户，蔚来换电非常nice。只不过这样的客户群体不大。
4.中国大部分新能源车企（包括n界理想小米），都应该感谢蔚来。蔚来树立国产豪车标杆，增强了民众对国产车的信心。
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 我有免费换电权益，正常其实几点换都可以，这不特殊情况嘛
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: 3-4分钟，65度电，40多元，比任何快充都香吧
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发自「今日水木 on 2410DPN6CC」
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