【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 天津中汽研和天津大学共同发表的论文《充电倍率对于高功率型磷酸铁锂动力电池循环寿命影响的研究》中显示，当使用不同的充电倍率时，电池的循环寿命收到了不同程度的影响。
: 该研究是对同一型号的磷酸铁锂电池，分别使用1C、2C、4C以及6C系统进行700次循环充电，然后研究放电容量、评测对循环寿命的影响。从上述的结果中就能很明显得看出，在经过700次的6C超充后，电池的放电容量仅剩75%左右，明显低于国家标准。
: 1C充电衰减：1.97%
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都是纸上谈兵，实际使用的时候，高功率充电并不是高频使用场景
有家桩的基本都是交流慢充，没家桩的日常基本是低功率快充，只有少数着急或者远途场景会用到高功率充电
而且700次循环，按现在500-600公里的续航计算，基本35万-42万公里，一般家用车谁会跑这么多
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