科研学术论文、院士团队的最新研究成果，行业监管的动向

都比不上比亚迪工程师”透露“。。。。有人信就好。

另外，比亚迪一直都在电池研究的学术圈内，也发过学术论文，这几年还拿了国奖，但人家科研是科研，市场宣传是市场宣传，为了不丢人，只能用某个工程师”透露“了。
【 在 stocklotus 的大作中提到: 】
: 循环次数：比亚迪工程师透露，闪充电池经过 3000 次快充循环（约 8 年使用周期）后，容量保持率仍达 80% 以上。
: 电池寿命：比亚迪汉 L 提供 “8 年 30 万公里电池质保 + 每年免费电池健康检测”，官方承诺使用兆瓦闪充 5 年后，电池容量仍高于 85%。
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