人说的增程结构的电车

其实问界的电车早就是这种结构了，区别只在于车底空间的分配问题，可以做到最大 120 度纯电池，也可以是 50 度电池包加 70L 油箱，可以是 8O 度加 50L 油箱，甚至可以是 100 度电加 30L 油箱

但是 70L 油箱=210 度电，50L 油箱=150 度电，30L 油箱=90 度电，如果说50 度增程总续航有1500 公里， 100 度增程总续航却只有 1100 公里。

所以电池越大，总体续航迅速降低，成本迅速增大，既不利于宣传，也不利于售价，所以除非迫不得已，车企增程不会卷电池。

【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
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: 不知道哪家的
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