对啊，不就是节省成本吗？

人家byd也直说了，特斯拉在财报会上也解释的明明白白的，一体压铸能节省成本，后底板总成成本降低了40%，难点是提高量产的良品率

不必非得安上个扯淡的提高安全性的理由

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:
: 那比亚迪费这劲干嘛？？
: 你是质疑比亚迪、特斯拉、小米等一众品牌的决策？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 实战验证啥？

#发自zSMTH@24129PN74C
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FROM 125.33.201.*