没错，理解正确！
根据自己的实际情况来，只要不是每天通勤上百km的，用60度足够了，换次电也就3分钟，真要跑长途再灵活升级，一天就几十块
话说回来，随着换电站越来越多，灵活升级的必要性也越来越小了，现在跑长途都不愿多花这几十块钱，反正跑没电了就换呗
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 电池度数的差异只是租金多少。电费+服务费，都是按照使用量来计算的，不论60度还是85度应该总耗电量是一样/接近的吧？
: 区别是：
: 电池度数低的，每个月充/换电次数多，花费的时间就多。
: ...................
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