其实不降价也是对比亚迪的保护，笛子整个汽车业务毛利是20%出头，中间包含超过25%的电池毛利，实际整车毛利也就不到20%，你算一下，还能降价多少？影响不了大局。
要想长期活下去，必须品牌溢价 + 技术领先 + 软件服务变现，哪个厂家都得如此。
【 在 Heybarbarian 的大作中提到: 】
: 比亚迪现在最大的问题是不被允许降价  被人捏住了丹丹
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