- 主题:六年老款比亚迪12万公里了
冬天低温自动慢充模式，部分老快充桩降功率了
【 在 YSharp 的大作中提到: 】
: 好像说快充久了，如果有条件也最好慢充一次均衡电池下比较好
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: 发自xsmth (iOS版)
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您二手E5续航多少，多少钱拿下来了？
【 在 classmatedu 的大作中提到: 】
: 哈哈，这个绝了！我这破二手E5电耗也高，可能有问题，不怎么开暖风，只要温度在0度左右，电耗就25以上，同样环境我朋友的电耗17。前几天温度8度，电耗到13，这起伏也太大了。
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这个问题大了，对了，我倒车雷达不能用了，哈哈，只能看倒车影像
【 在 xu8655288 的大作中提到: 】
: 我那个最近几天几乎天天死机 这个时候倒车影像和侧方都不能用 有时候重启也不行 不死机状态下 影像都正常
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这个好像是450版本，不错
【 在 classmatedu 的大作中提到: 】
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: 续航冬天180，1月份刚买回来，别的季节不知道呢。但是温度高了应该好些，前几天温度到6至8度，表显电耗就降到13度多了。2017年5月的车，花了五万三……挨了大坑了……
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拼多多买原厂件，把黑色的垫子拆下了，再把螺丝拧下来，拆掉坏了的灯换上新的，十多分钟搞定
【 在 bwzcx2005 的大作中提到: 】
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: 求问尾灯咋100的？我的秦ev看了看要400，算了，不管了
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: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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养娃房贷压力大
【 在 zwjwswjwz2 的大作中提到: 】
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: 看您和楼上讨论分支呀bug啥的，是干软件的吧，现在行情挺好不至于还不起车吧
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FROM 106.121.139.*
设定29度，但实际车内温度达不到的。去年没加氟，去北戴河热的中暑了，不制冷，后面加氟迅速制冷了
【 在 DavidKING516 的大作中提到: 】
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: 暖风29度，疯了吧！我都开19-22度之间。
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: 告诉你个秘密，按一下空调键，绿灯亮了，然后再按一下空调键，绿灯灭了，这时候只有制热。
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: 如果只是按一下空调键，绿灯一直亮着，那就是一边制冷、一边制热，非常的费电。
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: 另外，开了暖风，按一下内循环键，这样车里
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500KM不够，到了700KM而且价格20来万，才有换的动力。
【 在 DavidKING516 的大作中提到: 】
: 我六年才开了不到6万公里，感觉没啥衰减，就是冬天续航影响大，再开4年，开到10万公里，换个30万+的，那时候电池技术更加稳定。对于我来说，500公里续航足够了。
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FROM 106.121.67.*
每年都去几次北戴河，以前方便，不需要排队，高速路上充电现在很不方便了，电车太多要排队，北戴河市区充电到是很方便。我现在去北戴河是请假绕过节假日和周末去的。刚买的时候还去过草原天路，塞罕坝，那时候虽然桩少，但不用排队
【 在 DavidKING516 的大作中提到: 】
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: 厉害了，问问咨询一下
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: 去北戴河，中途充电方便吗？到了北戴河，充电方便吗？
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: 如果问题不大，我也考虑今年开去试试
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FROM 106.121.67.*
现在的比亚迪我已经买不起了
【 在 DavidKING516 的大作中提到: 】
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: 当时第一批买车，对比了很久，最后为了安全，买的磷酸铁锂电池。
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: 再买车，考虑SUV，换个好点的品牌，比亚迪还是粗糙，而且四儿子店售后太差劲。
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: 再等等电池技术，更加稳定一些。特斯拉感觉都不太稳定
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