- 主题:dmi问题的根源就是策略太激进了
强制保电了解一下？
发动机要那么大干嘛？嫌车辆的死重还不够多？秀智商下限用么？
大电机不香么？便宜不香么？省油不香么？加速超级猛不香么？
看你在本帖里说了半天，还是根本没理解dmi混动的本质，这是电车，电车，电车，电机才是王道，发动机就是个添头而已
跟垃圾两田有本质区别，连这都不懂，能不能去把清华那本教材买来学习一下，补一补基础？
教材名称：《汽车动力系统原理》 ISBN：9787302565758 京东上搜一下吧，不贵
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你的意思是你宁愿让车高速失去动力，也不愿意提高发动机的动力储备？好吧，我只能说人各有志吧
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给你推荐本清华的教材
教材名称：《汽车动力系统原理》 ISBN：9787302565758 京东上搜一下吧，不贵
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 这些都不是问题，就是电机驱动器和电机这块有制造缺陷或者设计缺陷，才导致新车期EV受限故障多发。
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又想要强劲动力暴力驾驶 又想要低油耗？
你是在秀智商下限么？
你就说说，别的哪辆车能做到吧，我们也学习一下
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你强制保电油耗就高了啊，你不否认这点吧
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你是不是没有拿到高中毕业证？
或者，文科生？没学过高中物理和数学？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 别发这种无意义的回复了
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正常驾驶情况下，就是低油耗啊，跟谁比也是低油耗啊
暴力驾驶情况下，就是动力强劲啊，跟谁比也是动力强劲啊
要啥有啥，价格还便宜，还要怎样
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 但是你比亚迪把低油耗的人设给吹出去了啊，强制保电那不是打自己的脸么
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没设置好又激烈驾驶，可不就出问题了么
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
你的意思那些出问题的dmi都是暴力驾驶？那开两田混动的都开的斯文很所以不出问题是不
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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1.5L的dmi发动机的经济运行区间的功率是多少，知道不
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
81kw那只是发动机的最大额定功率，到轮上没那么多，经济区间那功率就更低了
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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你难道没见过雪地中开着四驱suv用普通驾驶模式导致事故的小可爱？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 别的车改变模式只是改变驾驶体验，你倒好换个模式车就出问题了，还是默认模式出问题
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日系的混动系统是太辣鸡没人买
美国政客之前还口口声声说要zz抵制北京冬奥会呢
赵立坚回应说，压根儿没邀请，别自作多情
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 事实是byd只能买到高效区间很窄的发动机，
: 日系高效区间很宽的发动机都是自用，不卖。
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是的，我们翻遍了网络，也从来没看到过比亚迪晓云1.5L发动机的工况图
所以很好奇黑子们手里到底有没有实锤，能不能拿出来，还是说全凭一张嘴就够了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这个发动机最大功率是七八十，油耗会升高没问题，高多少不知道
: 楼上的信誓当当的说他看过比亚迪发动机的工况图，油耗会暴增，我让他贴出来，说说到底暴增多少没问题吧
: 作为一个比亚迪的支持者，我在网上从来没看到过骁云1.5l发动机的工况图，所以我也不知道他在哪看过，呵呵
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