- 主题:蔚来et5确实不错
外挂7kw确实挺大的 如果确实经常用外面7kw交流桩的可以放弃
550续航还可以吧 主要是双大电机 加上装修造成的轻量化不足
续航 动力 舒适性没办法三者都满足的
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 价格也不是太贵
: 外形很漂亮，颜值就是战斗力
: 但是有2个问题
: 一个是没有交流电充电支持，据说还要一个转接头，相当于把整流的外挂了
: 该多大？
: 另外一个是，续航，即使是那个最水的cltc也才500多
: 换算成nedc那不是还不到500？
: 这么一个低风阻
: ..................
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550有啥不够用的 跑长途租一个月100度的就行了 直接续航干到700多了 这个100度的700续航肯定实在吧
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 那算了
: 550太少了
: 想想特斯拉m3长续航，相同的电，都快700了
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你这不是造谣了 什么时候租不到了？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 需要租的时候租不到，还是自己买踏实
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不换电买蔚来干啥 这就是蔚来的标签呀
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 总觉得换电影响了蔚来的性能
: 应该提供不换电版本，两条腿走路
: 不是每个人都想换电
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蔚来其实就不想出30万以下的车 要不然出个单电机版本续航分分钟668 还可以出不带智能化配置的版本 价格做到25万都没有问题
因为今年产能就是20多万 现在的价格足够覆盖产能破 现在把韭菜割了 以后咋办？
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 不是，蔚来车比较稳定，精致，外形好看
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自己去看看到底租没租到 人家都发了100度回家的帖子了
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 前几天不是刚有个版友租不到吗
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您帮我找个21万的et5配置的车 谢谢了
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 对的，不换电买蔚来相当于多交10万服务费
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新年上市三款车 现在产能一个月只有1万多 第二工厂9月份出et5
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 现在每月卖不到1万辆，你这20万产能富裕啊
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9月份之后产能就上去了 到时候看呗
【 在 mapper 的大作中提到: 】
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: 产能年产20万记住了，这次没法再拿产能当借口了，哈哈
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第二工厂就是产新车et5的啊 别为了杠而杠了 就算卖不出去又能咋样 你能多块肉？
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 嗯嗯，记住了，9月份。出新车时产能就上去了，卖不出去时产能就下来了。
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