空间比m3大挺多，双电机性能比m3好不少 ，装修碾压m3，还有服务还有换电带来的便利，还有高速换电和充电的兼容性，没必要只比续航。
  
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
:  那算了
:  550太少了
:  想想特斯拉m3长续航，相同的电，都快700了
:  【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】
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1，空间明显大。2，双电机性能已经约等于性能版m3。3，乘坐体验会很好。  
  
【 在 mapper (ILK) 的大作中提到: 】
:  大很多么？双电机和人家性能版比更好么？为了换电肯定要牺牲底盘到时候乘坐体验还有座椅厚度都要打折扣
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:  【 在 qoros 的大作中提到: 】
:  : 空间比m3大挺多，双电机性能比m3好不少 ，装修碾压m3，还有服务还有换电带来的便利，还有高速换电和充电的兼容性，没必要只比续航。  
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人生苦短。你也没必要坚持大冷天开雅迪。  
  
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
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:  赞，以实际行动支持李总！
:  
:  【 在 qoros (观致) 的大作中提到: 】
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FROM 180.138.109.*

舒适度更是秒杀model3了。。。你不提我还忘记了  
  
【 在 mapper (ILK) 的大作中提到: 】
:  那可不一定，为了换电底盘肯定要很高很大，到时候后排估计是小板凳，内部空间不一定大。而且要那么大干啥？要大的买es6 ec6 et7不就得了，买轿车的主要是为了空间么？而是舒适度。一个小板凳车能有啥舒适度？
:  【 在 qoros 的大作中提到: 】
:  : 1，空间明显大。2，双电机性能已经约等于性能版m3。3，乘坐体验会很好。  
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FROM 222.216.19.*

配置也好了许多  
  
【 在 xahuer (摩杰座) 的大作中提到: 】
:  价格也高出好多
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:  【 在 qoros (观致) 的大作中提到: 】
:  :  空间比m3大挺多，双电机性能比m3好不少 ，装修碾压m3，还有服务还有换电带来的便利，还有高速换电和充电的兼容性，没必要只比续航。  
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