- 主题:补能方面特斯拉第一
你可真搞笑,你认识几个车主
【 在 AD007 的大作中提到: 】
没几个车主舍得用超充,都是摆设
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FROM 36.112.127.*
你可真能信口开河,像你天天充似的
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
特斯拉开头一会比较快
然后直线下降
冲到满不一定快
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看看这个时间段充电桩状态
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
又不是没见过超充,很少见到有特斯拉在充.是不是和位置有关系?
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【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 兄弟,你自己去超充站转转,有几个充电的。
: 我举个例子,北五环红星美凯龙,既有特斯拉超冲,也有开麦斯超充,特斯拉车主都不用自家超充。自己多转转。
这能说明什么呢,等我超冲额度用完了我也不用超冲,有1.4元的慢充干嘛用贵的
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【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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这个专门的车黑,看他是浪费时间,这些车评人和小姐没啥区别,都是出来卖的
我在天工大厦的超充,第一次去最高的充电速度到充完才40千瓦,我以为是新的充电桩就有问题
后来知道充电要提前预热,再充V2都100多千瓦了
所以车的测评太容易动手脚了,轮胎气的打的足不足测试结果都大相径庭
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【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 超充最高能多少千瓦
: 发自「今日水木 on Android」
250KW
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【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 牛逼,极狐Hi出来之前确实是第一。
: 发自「今日水木 on Android」
第一次去V3超冲不会充,一直到充完才40多KW,后来都是用的V2
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【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 那我也可以说你是特斯拉的水军 你发的贴也不用看了 浪费时间
我在论坛是来交流用车经验的,又不是求谁来看的
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【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: v3 v2都是要预热才能即时高功率吧,最近天冷不得不先导航预热,夏天的话应该都不需要,现去现充也有个120kw吧
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那时候天还不太冷,预热不预热速度差很多
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【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: v3 v2都是要预热才能即时高功率吧,最近天冷不得不先导航预热,夏天的话应该都不需要,现去现充也有个120kw吧
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那次去天工大厦不知道怎么搞的充电很慢
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