特斯拉根本没有优势，有的就是疯狂的粉丝信仰，反正特斯拉就是好，Modle3现在根本没有竞争力，同级别一个小板车居然还有人把那当神，大众id4品质，空间，安全不碾压他？ 现在全靠y撑着，但马上会有一堆品质车型与y在30万+的市场竞争，特斯拉很快就不行了。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 前几年国产车续航都在两三百公里。当时就觉得这那时候唯一像车的电车。随着国产化推出了便宜的车型。续航优势没有了。价格下去了，销量增长了。
: 目前看特斯拉还有一些优势。希望国产车能跟上。
: 1,百公里能耗低，用nedc计算的话。60/525×100=11.4，其他的各种测试有争议。
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中国是全球最大的电车市场，其次才是欧洲，那你自己看上海工厂特斯拉每月5万多产量，国内三万，国外两万，所以这还需要分析吗？国内并无明显的供应短缺那么对比欧洲市场规模也是合理的量，而且中国市场对特斯拉是神一样的崇拜欧洲则理性的多，所以特斯拉的德国工厂并没有特吹吹的那么玄乎，建成后当然会增加欧洲的销量，但不会是什么爆炸性的增长之类，特斯拉想显著增长不推出新车型想都别想，
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 只是在国内和欧洲市场平衡，卖国内欧洲市场销量就小多了，卖欧洲国内销量骤减
: 难道上海工厂每月几万台拉到欧洲是假的？
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FROM 117.23.104.*