【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 看到65度这个真吐了，特斯拉效率早没那么好了，国产53度的都不稀罕比了，太自信了不好。
: 效率方面，也就是高速续航还有一定的优势。
: :
国产的这些电动车，参数没输过，实测没赢过，就现在这些车的气动外形能跑赢特斯拉？
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【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 汗，不信同一条件比赛的参考价值，那每个品牌车主都有显摆续航的啊，我2019年初通勤就开8.x的电耗了，我也没骄傲啊……
: 虽然定的是标续排215，特斯拉的续航属于最不吸引我的，续航这块有一说一，1:1已经不是特斯拉的专利了，国产很优秀了，若按照wltp比特斯拉强的多的是…

我也没说特斯拉续航是最优秀的，评价的车的好坏事多方面的，续航只是一方面，并且很多厂商标称的续航水分很大，特斯拉表显是用的EPA，和自己驾驶很吻合

比亚迪一直吹自己的刀片电池多安全，每年自燃的比特斯拉多多了，所以很多东西听听就得了
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