1、要保养；（当成油车看，保养还是可以接受的。没了变速箱，不用换皮带，跟纯电没得比，但是可以加油，长途不用充电）

2、要烧油；（跟第一点是一样的）

3、有噪震（三缸机启动那一下确实有感觉，不过如果有私桩，那就可以无视了，我现在每个星期一充，用油电混动模式，感觉还好）

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我提个缺点，我是从轿车换SUV的，感觉高速（70~80km/h）过弯（城市高架的两车道弯道）没轿车稳，坐姿太高之后，不敢太贴边，也可能是是刚上手一个多月，以后会改善

过减速带确实晃动比较多，也是需要悬架调成标准模式

油耗还好，用油电混合模式，油耗6L，电耗16kWh
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我可能是保守的，我觉得纯电要跟油车一样补能方便的话，需要很长时间（电池技术可能发展没这么快的，毕竟涉及基础材料），所以现在加油发电也挺好的

【 在 xiti 的大作中提到: 】
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 119.34.4.*

一个半月了

还在适应大车中
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还是要看你的用车环境，我露天车位，不能装私桩，平时每个星期去商场充一次电（20%充到90%，每次大概30来块），然后一个月加一次油（最近一次加油380元），总共跑了900公里（市区道路），还是很省的

我高速跑的不多，所以也不太顾虑理想one的高速油耗，所以什么百公里10个油的电车，就是个笑话，听听就好了
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大车还有个问题，不好加塞，也不能开的太随意了，这个可能也是适应的过程


【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 买了多久了？
: 感觉你这个评价比较中肯，谢谢。
: :
: ...................
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我讲的插队，是快静止状态下的强插

如果是平时加速过程中，那是随意插，提速太快了


【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 你说大车插队 我查了下，比我现在凯美瑞长18公分 宽10公分 会有这么大差距么
: 适应了是不是也就随意了
: :
: ...................
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FROM 119.34.4.*

我觉得那个报警有时候报的太多了，人反而疲劳了

车道窄点，就嘟嘟嘟

【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: R档自动360这个就不用说了。d档时到狭窄地方会自动弹出360的，很方便。超声波雷达在路上靠绿化带近了也会显示的。碰到拿不准的时候，方向盘可以自己设一个快捷键，一键呼出360全景。现在车的大小不会影响驾驭的难度（各种维度上），电子配置才是。
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FROM 119.34.4.*