- 主题:算是知道特斯拉低电耗的秘籍了
什么叫「续航也差不了多少」？你要这么说的话，那「加速，刹车，麋鹿综合指标」也「差不了多少」。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 然而续航也都差不了多少
: 其他加速，刹车，麋鹿综合指标起来，没一个能打的。
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FROM 223.71.143.*
长续航的贵啊，本来就是要比「同等价位下的」产品力啊。
不看内存，苹果还分什么128G/256G/512G啊，多一档就贵大几百甚至一两千，用户也不傻，知道内存小的不够用。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 我买苹果手机从来不看是几核，几G内存
: 你安卓12G内存又怎样，照样打不过苹果的6g
: 本来就是高低搭配，续航低还有长续航啊 再往上还有高性能版
: ...................
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我说了你肯定说销量没有特斯拉高，所以你赢了，不用辩了。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 对啊，
: 你觉得同价位哪个更好，愿闻其详。
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特斯拉毛利高对于购车用户就是吃亏，又不是炒股票。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 在大工业时代，千万不要相信什么阿猫阿狗的小众品牌的软文，吹牛逼。
: 不能说一定是垃圾，起码没那么多便宜赚。大家都不傻
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
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我从来不信软文，但电池度数这东西是客观的，就像苹果手机你非说64G内存够用了，谁信，够用他就不会同时卖256G的了。
不就是想降价抢市场，又不舍得降低毛利，只好减配么，不用说的那么神话。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 在大工业时代，千万不要相信什么阿猫阿狗的小众品牌的软文，吹牛逼。
: 不能说一定是垃圾，起码没那么多便宜赚。大家都不傻
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要说造车，特斯拉才是小品牌吧，传统汽车工业早就能解决的产能问题，只有特斯拉才会遇到。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 所以说大工业时代，产能，效率通杀。先明白大工业这是个什么意思？
: 同样的东西小众品牌做毛利-30%，产能，效率已经爆发的大品牌毛利就是+30%
: 没什么复杂的道理。
: ...................
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大众丰田才是大厂，特斯拉的产量跟人家比差远了。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 买大厂出厂价5元一双的筷子，质量顶级了，这么卖大厂毛利高到爆。
: 买你手工削制的筷子，同样5元，你亏，买家也亏，质量比不过量产大厂。
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呵呵，我就买过一个64G的，我不会告诉你我用的多痛苦，为啥没买256G的？被「说64G的够用的」忽悠了呗。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 64G既然卖过说明就有人够用了。
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都是车，都是冲压焊接涂装四大工艺，有啥不一样的，把发动机变速箱装配到车架里，跟把电池包电机装配到车架里有本质区别吗？
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 传统汽车在新能源这块还是毛头小弟，完全不一样的东西。
: 另外过去的积累，不一定是优势，如果转身不快，更可能是包袱。
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FROM 223.71.143.*
特斯拉前期搞了太多新东西，花了太多钱，为了高速扩张，加了太高的杠杆，为了尽快收回前期的高投资高杠杆，避免资金链断掉，必须高毛利，就是这么回事。
如果不追求这么高的扩张速度，特斯拉是完全可以把成本进一步降低的。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 这段话有点草率了，打回去重写
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
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