- 主题:其实单踏板过路口比备刹车更安全
心理素质差或者脑子差或者技术差的司机，在给油提速的时候一定不会遇到鬼探头？一定不会在需要备刹车的时候忘记备刹车然后一脚跺？
【 在 zoa 的大作中提到: 】
: 如果心理素质差或者脑子差或者技术差的司机，给油提速时突然发现前面突发情况，单踏板风险就高了，很有可能要骚操作踩油门。而备刹车的司机总是可以一脚跺
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为了不刹车油门来回踩
【 在 pengkp 的大作中提到: 】
: 为何不可以把动能回收设置在刹车踏板的初段，而非要设置在油门/电门踏板上？
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我开油车也是移脚踩刹车的，我没觉得来不及。所以我认为单踏板对我没影响。
【 在 pengkp 的大作中提到: 】
: 理性思考一下，现在都是电子控制，燃油车其实也可以设置单踏板模式。刹车油门都在一个踏板上，很容易在紧急时刻出问题。鬼探头出现时，单踏板模式要移动脚，有可能来不及。如果是虚位刹车，只要一脚踩下去就行。安全性还是加速和减速分别在两个踏板上更好些。当然，大多数时间，单踏板模式更方便。只是需要考虑一下方便和安全哪个更重要。
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我完全同意你的观点，有选择肯定是好事
不过特斯拉因为想引导用户的原因，又或者成本原因，不这样做
如果改变不了厂商，那就只能改变自己了，买其他家的产品，让市场来改变厂商。
【 在 pengkp 的大作中提到: 】
: 其实绝大多数情况下单踏板模式肯定更方便。只是客观上来讲，其他条件确定的情况下，单踏板模式反应时间肯定比常规模式更长。这也没有绝对的好坏，就看个人喜好了。不过建议还是至少提供非单踏板模式供司机选择，毕竟还是有些人不想用单踏板模式的。
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修改:tedxyz FROM 116.233.216.*
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少踩点保持匀速
【 在 west 的大作中提到: 】
: 我开油车，旁边如果有电动自行车靠的比较近，我都会移脚到刹车踏板备刹车
: 不知道单踏板怎么开
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少踩点（电门）保持匀速
【 在 west 的大作中提到: 】
: 油车当然不用踩刹车，只是脚挪到刹车上备着，不知道单踏板在旁边有电动自行车时候怎么处理？
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我相信你实际开车时，不会开到脚挪过来踩刹车就来不及这种极限的
【 在 west 的大作中提到: 】
: 也就是旁边近距离有电驴时候，也必须踩着电门是吧？那确实挺危险的
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我不知道
我也不开电动车
我也不备刹车
【 在 west 的大作中提到: 】
: 习惯了，就是这样的，是不是开电动车的，遇到旁边很近有电驴的都不会备刹车？
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并不是所有驾校都是这样教的
【 在 west 的大作中提到: 】
: 从驾校起，备刹车就是开车习惯，除了高速，脚都是来回移动的
: 车速不变，脚不能不动
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如果这么说，不备刹车才是最合理的
任何情况下都是挪脚再踩
【 在 nianien 的大作中提到: 】
: 不管什么车，做好预判都安全。我最关心的是突发情况下的潜意识操作，是不需要思考的，关键时刻保命用的
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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