- 主题:几张图解释理想one为何打败了合资品牌中大SUV
比亚迪的dmi技术路线出来的时候，理想这个公司貌似还没有成立
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 唐dm用一个小皮带机发电，发电功率与车速耦合，不仅nvh体验差，而且不能保电，是工业垃圾。
: 唐dmi的nvh体验和保电能力提升，因为走了理想one的增程路线。理想one是国内首家验证了增程路线的市场价值的企业。
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2010比亚迪混动因为太超前，缺乏必要的技术基础
2020的理想，站在电动车的产业基础上，做个增城当然不在话下。但是并不代表这个技术就是理想自己的
2021的比亚迪DMi就是当前技术成果最成功的例子
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你还可以说说2010年左右比亚迪的增程车为啥失败停产了，为啥理想one的增程车成功了。
: 早但是不成功，有任何意义吗。
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理想在2010年，还没完成受精卵的发育
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 别扯淡了，增程技术100年的历史，比亚迪也轮不上，超前个屁。比亚迪当时是没能力把增程技术做出好产品而已。
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比亚迪2010，那么早的年代就作出了混动这么超前的技术。。你竟然还敢嘲笑比亚迪没能力
理想细分领域第一，信你个鬼
比亚迪10年技术已经搞成了，DMi今年大卖。。。我不知道你睁眼说瞎话是要我继续骂你，还是自己找个地洞钻进去
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 说这些你是骂谁呢。
: 非技术背景的新老总带着一个新公司，2-3年时间把所谓的“技术领先”的大厂搞了十年搞不成的技术路线做成细分领域第一，这说明李想是天才还是byd的技术和产品经理是猪？我觉得李想是天才的概率很小，至少在技术领域是如此。
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好，要论同级别竞争，那理想把 小轿车，中轿车，中SUV全部都拿出来一起竞争。。。光算一个车型有个卵用
比亚迪的核心能力是综合性价比，要是理想把产品线补齐再来和比亚迪谈同级别竞争这个话题。。。现在理想的级别都没有，还竞争，搞笑呢
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 另外，dmi大卖没错，但同级别竞争，dmi唐的销量不如理想湾。
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按照你的逻辑，一个车型的销量比不过，就说明技术比不过是吧 ？？？ 用你的话，再去比较一下奔驰的smart和国产的老头乐，谁卖的车多，谁的技术好
很明显，dmi的技术比理想的增程领先了好几年。。对比一下油耗和成本，即可大概得出结论
理想这个学生，想继续混，还得继续修炼才行，现在就想出师，太早了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你吹比亚迪规模大可以，但吹比亚迪技术领先，是笑话。同级别竞争，唐不如理想湾，已足够说明比亚迪所谓的技术跟没积累的小厂比，也没什么优势。
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修改:zuigao FROM 112.44.102.*
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