- 主题:几张图解释理想one为何打败了合资品牌中大SUV
因为很多合资油车和混动上不了绿牌。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 成为了中大型SUV的全场销冠。
: 注1：作为增程车，只要适时打开油电混合模式或燃油优先模式，理想one的保电能力是没问题。所谓的亏电状态只可能出现于车主刻意体验极限情况的时候，或者车辆出现严重故障的时候。
: 注2：理想one的油耗是亏电状态下使用燃油优先模式时的油耗。此种情况下理想one依然比同级燃油车省油（新款汉兰达是混动，不是纯油车）。实际使用场景下，多数用户有相当大的比例是纯电行驶，能耗成本很低。
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我觉得不是主要原因
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 首贴几张表反映的产品力区别，不是原因？
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主要原因是理想one在很多城市可以上绿牌，很多合资车上不了绿牌。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 主要原因是车标？
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这个如果不成立啊，上海等很多城市理想one就能上绿牌。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 请教一下，如果理想one和竞品都只能上蓝牌，是什么原因让你选择一个各方面都更差的竞品，而不是理想one呢？
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我就不会选择中大型suv，我喜欢小一点的车。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我是问你个人的选择。如果你在北京，只能用油标买理想one，是什么原因让你买途昂不买理想one？在理想one成为销冠之前，途昂有一段时间是中大型suv销冠。
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