- 主题:辅助驾驶就是辅助
谁拍的？拍给谁看的？谁放出来的？谁做的字幕？字幕是否翻译准确？这些问题你先回答。
如果是投资中介机构拍给美国投资者看的，我认为这没问题。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 对，听不懂的不能做证据，哪怕有中文字幕也看不见
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FROM 223.71.143.*
因为不知道字幕是谁加的啊，你怎么证明这个是蔚来官方出品呢？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 对，听不懂的不能做证据，哪怕有中文字幕也看不见
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如果是蔚来的基石投资者拍给美国承销商和二级市场投资者看的，没毛病啊，对不对？
这个没有证据可以认为是ES8的国内广告宣传片。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 对，反正不是蔚来花钱拍的，也不是蔚来花钱翻译的，那些老外演员也不是蔚来花钱请得
: 也可能是plen投资拍的呢？对吧？
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FROM 223.71.143.*
我不知道是啥意思，所以这句话对我来说是无效的。
你能知道是啥意思吗？
【 在 west 的大作中提到: 】
: “解放司机50%的时间”是啥意思？ 可以用50%的开车时间吃东西？
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「我愿意用个比例看解放的程度，从技术的角度来讲，在我们2018年的量产车上，在中国的城市典型的应用场景下，我们已经能解放50%的时间，就是说五成时间以上车的安全性比你自己开不差。」
这句话对于车主来说怎么解读？
1、「在中国的城市典型的应用场景下」，哪些场景算是典型的场景？开放道路？城市快速路？高速路？停车场内步路？没说清楚，我也不知道。
2、「五成时间以上车的安全性比你自己开不差」背后的意思就是「还有不足五成时间车的安全性比你自己开更差」，但哪些时间是「车开更安全的时间呢」？哪些时间是「自己开更安全的时间呢」？没说清楚，我也不知道。
综上，你把这段意思解读为「启用辅助驾驶的全部时间」是否是李斌本意？还是说「辅助驾驶启用时的五成以上时间」？
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 2017年11月11日，全球未来出行高层论坛在杭州国际博览中心开幕。会上，蔚来汽车董事长李斌提出，汽车发展到现在带来了四大负面问题：浪费时间、污染、交通事故、与用户对立。“智能汽车+电动汽车”会带来完全不一样的未来，蔚来汽车2018年推出的量产车将解放用户在车上50%的时间，到2025年会实现100%解放。完全解放之后汽车就变成了移动的生活空间，电动汽车的使用体验一定会超过汽油车。
: 以下为李斌演讲全文（略有删减）：
: 一百多年前汽车发明之后，就迅速成为了人类历史上影响最深远的这么一个产品、消费品，为什么它这么重要？因为它能够解放我们对空间的限制、对速度的限制。但是汽车发展到现在，带来了越来越多负面的东西。展望未来的时候，还是要看现在到底有什么问题，要分析清楚，我们才知道将来的方向。
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FROM 223.71.143.*
退一万步，就算李斌在公开场合说了「我们ES8已经具有自动驾驶能力」。
那么显然，他这个话，是和ES8的产品手册、说明书是矛盾的。
此时用户应该相信谁？如果用户相信了李斌的公开场合发言，而没有相信用户购买的产品的手册、说明书，是否合格？
我认为显然不合格。
一切都要以说明书为准。
因为就算将来ES8具有自动驾驶能力了，很可能不会所有车辆都配置，很可能只有部分高配车型才有。
而企业家在做宣讲或企业在做广告时，显然不需要区分的那么细，说的那么严谨，还要提一嘴「部分车型未选装时无此能力」。
从法律意义上来说，你用户只能以你自己购买的产品的说明书为准。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 怎么理解是法律的事了，只是别简单的觉得这事就可以脱身了，虽然车企自带的法务都还不错。
: 这事大概率没有什么公开后续，蔚来迫切需要让这事的热度赶紧过去。真是要闹到打官司，不管输赢都是蔚来最不愿意看到的结果。
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*
王传福还说要把自燃这个词从刀片电池上抹去呢，刀片汉被撞烧了，比亚迪管赔不？
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 怎么理解是法律的事了，只是别简单的觉得这事就可以脱身了，虽然车企自带的法务都还不错。
: 这事大概率没有什么公开后续，蔚来迫切需要让这事的热度赶紧过去。真是要闹到打官司，不管输赢都是蔚来最不愿意看到的结果。
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FROM 223.71.143.*
扯蛋呢，你去找那些卖老婆饼的要老婆去。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 厂家宣传自相矛盾是厂家的责任，不能让车主背锅
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