- 主题:20款AionV加L2.5的HWA功能与说明书不符
说明书不是配置单，你的配置单上有这个功能不？
说明书是按顶配功能写的，你看最低配的车子也是这样一本说明书，难道所有功能都能用？
【 在 pangdae 的大作中提到: 】
去年10底定车12月出提的80科技，加装了L2.5和豪华套，其中有个功能是HWA高速公路驾驶辅助系统，到目前辗转咨询和自己研究半年多，京津高速往返测试400余公里，发现始终无法像说明书那样开启，也就是点亮仪表盘外圈光环。最近得到答复是，L2.5不会点亮这个环，只有L3.0才能点亮，可我购车的时候没有L3.0，为什么会在说明书上写这个呢？如果不点亮这个光环，我如何知道HWA功能开启？花钱购买的功能，但车机无法告诉我何时正常开启，这不是笑话吗？行车安全也无法保障！今天打400，厂家无计划修复问题，也无计划修正说明书。很无奈
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FROM 223.71.143.*
按说明书的提示，尽管指示灯没亮，你现在在高速上不能实现说明书说的功能吗？（0-120km/h自动跟车、车道保持）？
【 在 pangdae 的大作中提到: 】
: 加装L2.5，当时订购时写着有HWA功能。而且，说明书也没写这个功能开启的条件
: 说明书是统一版本的，上面功能不一定都有的。
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HWA和L3.0没有绑定关系吧？不管特斯拉还是小鹏，高速公路领航辅助都不让脱手的啊。
【 在 supercj 的大作中提到: 】
: 这个HWA和我理解的不一样啊，我理解的HWA是在高速公路上面自动驾驶，双手可以脱离方向盘，这个需要L3.0。你这里面的功能看描述就是LCA+ACC+打灯自动变道，这个的确L2.5就可以实现啊。
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HWA相比ICA，增加了打灯变道功能，你这车有打灯变道吗？
【 在 pangdae 的大作中提到: 】
: 您说的这个和ICA有什么区别？为啥L2.5里面ICA和HWA分开写呢？
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那不就结了，你这功能全了。
脱手也是可以的，但目前法律不允许，所以车辆增加了脱手检测，不让长时间脱手。
另外，ADiGO2.5只是营销话术，不是L2.5，ADiGO3.0自然也不是L3.0。正规的分级里只有L1/2/3/4/5，没有小数点，目前法律只支持到L2，所以L3法规是没有允许的，任何车子都不支持L3，某些RobotTaxi拿了L4自动驾驶牌照的也只支持在测试区域内开启L4，其它车子都是L2。
ADiGO2.5和3.0的区别是3.0增加了高精度地图，支持基于导航的自动变道（不需要手动打灯了）。说是支持脱手，但现阶段法规没改之前都还不能脱手（特斯拉和小鹏也是如此）。
【 在 pangdae 的大作中提到: 】
: 必须有啊
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你要买钙版当然没有啊，只要不是钙版，不都有ACC。
【 在 supercj 的大作中提到: 】
: 另外，LX裸配，连ACC功能都没有，这也是除了锁电，降功率以外，广大LX车主比较不忿的一点。
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你可以问一下客服，打灯变道功能如何显示才算开启了，如何显示才算没有开启。
【 在 pangdae 的大作中提到: 】
: 我的问题是如何确认HWA开启和正常工作
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: 高速上开120，你空口无凭说HWA开启，仪表也没显示开启，你让我怎么用？安全问题谁保障？
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那说明他们都不需要智能化，就只想要个大空间。
【 在 supercj 的大作中提到: 】
: 问题是大部分车主买的是丐版，我的不是啊。
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是的，我问销售，销售就说这些没用，别花那个冤枉钱
【 在 pangdae 的大作中提到: 】
: 销售都搞不清L2.5,L3.0，试驾也不给用户演示，恐怕没有10%买埃安的加这些吧？还是说多了。
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那会儿太早了，研发还没搞定，其它传统厂家的L2上的更晚，小鹏第一款G3的辅助驾驶也跳票了半年。
【 在 supercj 的大作中提到: 】
: 不是不需要，而是没得选啊。我的带辅助驾驶的跳票了3个月，才交车了一个阉割版的。并且店里面的实车基本上都是钙版。只能说不把ACC做成标配，似乎不符合这个车的定位。
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