- 主题:几何C的续航这么牛？
谢谢。周末去看看埃安。CS55外观和内饰，实在接受无能啊！
【 在 yaqli 的大作中提到: 】
: 家庭用车现在还有埃安V，cs55，电量都80多，空间也大不少
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嗯，周末有时间去看看埃安V去。听说月底折扣大！
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 看空间肯定埃安呀，后排空间大的能放下一张桌子，让你孩子放学后在车里坐作业毫无问题，不用跟别的孩子一样去麦当劳肯德基里抢位置了。
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安全性当然应该大力宣传。但是，如果几何有了提高续航的黑科技，比如，同样70度电，能比友商多跑150公里，也是值得大力宣传的。毕竟为国家能源和环保做出了贡献。
【 在 never77 的大作中提到: 】
: 比亚迪刀片电池和广汽得弹夹电池，是电池布置技术，提高电池安全性。跟电池续航没啥关系，人家技术宣传的是安全性
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同一台都有这么大的差距，看来脚法的确对续航影响很大。我这种开大众1.4T+干式双离合，都要11个油的脚法，就算买了几何C,估计也能开出百公里15、6个电。
【 在 wgg1981 的大作中提到: 】
: 续航确实比较扎实。看APP里的能耗排名，全国第一名是百公里7.5度电，第一百名是10.6。不知道咋跑出来的
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好车！要不是我是颜值控，也会考虑它。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 北汽的ex3。没什么特别脚法，就是开启单踏板模式，保证车的动能不会通过刹车浪费。
: 来自 OXF-AN10
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车还是不错。就是感觉这家新势力，自从上次爆炸事件以后，一直在走下坡路啊！
【 在 Jumbowang 的大作中提到: 】
: 威马w6咋样？
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我想想也是。就是看车友圈，几何C的550续航的车，发的续航图片，都是充一次电，正常通勤，跑了590公里，还能剩6、70公里续航。其他车，500跑480左右都算比较牛了。现在选车阶段，第一辆电车，还比较注重续航。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 几何也没啥黑科技，窄胎，塑料多，同级别里面车最轻，当然电控水平应该还可以，但比不上TSL和北汽的水平
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你脚法好，我差得远，还需要练！
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 唐ev四驱，之前观察过平路保持70的匀速瞬时电耗在10-12左右（风向不明），这么算一锅电跑完都快700km了。
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看来电耗还是和脚法有关，我现在这个天气都能开到百公里16个多电。现在几何圈里充斥着大量超nedc的描述，给人一个错觉，几何的续航好是因为这个车，我开它也能超nedc。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 这就不太客观了，不要拿个例来代表全部，我一个车友，冬季电耗都是低于10，后来发现主要走三环，续航比厂家标的60匀速续航还高…
: 另外跑nedc太没挑战了，我一路穿插浪着开开一锅都问题不大，稍微收点就远超nedc了……
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非常好的建议。我开电车几天，连较大回馈都感觉不爽，真的很羡慕那些开单踏板的，怎么做到脚可以一直踩着油门而不累的？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 主要是路况，再就是别太浪，我一脚油门一脚刹车那种才开380。上周气温高，中午电耗也非常高，不怕冷热的电耗都低…
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