- 主题:续航快到天花板了吧
固态电池能量密度可以做到现在的三倍左右，实际上电池可以堆到1500公里应该没问题，但是800-1000足够了，再多就没啥需求了，没意义
【 在 chenghaibo 的大作中提到: 】
: 我觉得续航快到天花板了，800很可能就是天花板，你不可能永无止境的堆锂电池，总要有限度。
:
: 而电池技术都是打补丁，几十年没有进步了
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 42.249.57.*
NCM 811不是，固态电池2025年左右能量产出货吧，现在连半固态电池都没大量出货
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 811是固态吗？
: 【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: : 固态电池能量密度可以做到现在的三倍左右，实际上电池可以堆到1500公里应该没问题，但是800-1000足够了，再多就没啥需求了，没意义
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 42.249.57.*
提高能量密度肯定有意义，比现在再高十倍，甚至高一百倍，都达不到需求的天花板，比如能量密度高了，衣服内有空调，鞋内有电机，我是说续航到1000公里以上基本没意义了
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 有意义... 提高能量密度，同样容量电池更小更轻
:
: 可以改善车辆的设计和能耗
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 42.249.57.*
能量密度一般意义就是指重量能量密度，单位是wh/kg，能量密度高了，每千克容纳的电量就多了，所以同体积锂电池，不一定更重，但是电量却可能更多了
【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
: 提高能量密度，只能缩小体积，不可能缩小重量，同体积锂电池，高能量密度必然更重
: 【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: : 有意义... 提高能量密度，同样容量电池更小更轻
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 42.249.57.*
只要技术研究出来了，老厂商不可能阻拦得了
【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: 固态实际上十年内都不用指望了，现在规划的几千亿投资上千G动力电池产能全都是液态电池产能，固态新出来也是增量一点点，成本高的吓人，而且现有电池厂不把这几千亿的液态电池赚出来也不太可能大力推固态电池的量产降本
:
: 【 在 tgftgf163 (临溪) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 42.249.31.*