- 主题:想买e-tron开十年换车，求使劲拍...
等等党永远胜利！
蔚来的换电战略决定了享受不了这个福利，新车为了兼容，高压电池没有，大倍率充电估计也没有吧，相当于补能这一项上就比别人落后了
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 可以这么循环演绎，
: 只不过今年底明年初刚好是一个电车新技术切换的时间起始点，所以这个阶段会比较特殊，
: 也就是说，今年买明年就后悔的概率要更大于明年买后年就后悔的概率。
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
修改:aircrane FROM 117.135.89.*
FROM 117.135.89.*
要么就是换电站备两套电池，新车高压电池，老车低压电池。要不然就只有硬着头皮原样走下去了
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 这一套新技术是无法通过旧车升级硬件获得的。
:
: (800V电压平台+高C电池)技术 = 800V电压等级的 (电驱动三合一 + 电控系统 + 热管理/空调/PTC系统 + 充电机配电三合一 + 线束 + 连接件) + 高C电池。
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
FROM 101.95.150.*
人家说的是800V+高c，难道不是高压电池？
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 人说的高C电池，到你这怎么换成高压电池了？
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: : 要么就是换电站备两套电池，新车高压电池，老车低压电池。要不然就只有硬着头皮原样走下去了
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
FROM 223.104.211.*
跟充电快还是换电快没关系。只是好奇，如果别的车都转向了800伏大倍率充电，蔚来跟不
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 再快的充电 也没有换电快 换电就是无穷快的充电 别杠什么换电站多少 目前换电数量比你吹的特快充电桩还多
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: : 等等党永远胜利！
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
修改:aircrane FROM 117.135.89.*
FROM 117.135.89.*
因为蔚来是特殊的那个啊，别人想转随时转，没有负担
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 这么好奇，比蔚来车主们还关心蔚来，可以上蔚来APP问李斌或秦总
:
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
FROM 117.135.89.*
特斯拉不用好奇啊，大概率不会转啊。美国车又不会跟着中国充电桩的电压跑，反正特斯拉对充电桩的兼容也不是那么好。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 你好奇特斯拉吗？
: 【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: : 跟充电快还是换电快没关系。只是好奇，如果别的车都转向了800伏大倍率充电，蔚来跟不
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
修改:aircrane FROM 117.135.89.*
FROM 117.135.89.*
啥理解力啊。
别的车厂将来要转变电池电压不需要考虑现在卖出去的车。
只有蔚来需要考虑
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 你的意思是如果现在买e-tron（打个比方，其它品牌适用），将来奥迪转高压电池，现在买的e-tron也能享受到？
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: : 因为蔚来是特殊的那个啊，别人想转随时转，没有负担
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
修改:aircrane FROM 117.135.89.*
FROM 117.135.89.*