- 主题:abs启动后近两秒速度从94降到48
他的特死啦刹不住，所以他压根不信，他还觉得其他车刹车只会更差。
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 还用拍视频证明，网上一堆车辆刹车测试曲线找一下很费劲吗
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你看到的数据哪来的反应时间？你看了数据吗？另外，观察时间就不说了。特死啦车的感应器都检测到45bar数据了，你还需要时间去观察判断反应才能刹车？感应器未卜先知了？
【 在 ReadyToSoar 的大作中提到: 】
: 哥哥，这个案例118.5和120差多少呢？你要是怀疑118.5是造假的，那就是另外一个问题了。另外，你也提到150米是包含反应时间的，为什么在本案例反应时间就不考虑了呢？不是人人都是专业车神的
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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修改:pklmsthree FROM 223.153.10.*
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另外，120是针对你说的百公里70米来的，谢谢。
【 在 ReadyToSoar 的大作中提到: 】
: 哥哥，这个案例118.5和120差多少呢？你要是怀疑118.5是造假的，那就是另外一个问题了。另外，你也提到150米是包含反应时间的，为什么在本案例反应时间就不考虑了呢？不是人人都是专业车神的
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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是啊，观察和反应需要时间啊。但这个案例提供的数据不含这个时间吧。
【 在 ReadyToSoar 的大作中提到: 】
: 德国的驾照理论考试，一般人的刹车距离可按照速度平方除以100进行粗略估算；算现在车子性能好了一些，提高个10%，一般人，百公里刹住也要90米。这些都是专业的统计数据积累，如果你非得认为车主老爹和你一样是车神，那就只好是车子刹车系统不行了。
: 另外，你的谢谢我真得收下，躺下来让你杠了我两通。
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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修改:pklmsthree FROM 223.153.10.*
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你搞错了，那是已经刹车了，不是开始准备。
【 在 ReadyToSoar 的大作中提到: 】
: 我看到的也只是那张截图的excel表格，第一项118.5的那个，可以算是司机意识到危险了，开始准备刹车；但是紧急刹车这一点确实和一般人的认知不一样，没有人（非专业车手）能一开始就全力刹车；按照女车主所述，她父亲在车里还大叫刹车失灵，这从另一方面也说明没有刹死。真正的全力刹车1个g的减速度，类似于跳楼，人的大脑都是空白的，连随便喊喊都不一定能发出声来。
: 电动车现在动力太强，给司机的容错率太小了，这是我能得出的一点结论
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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