雨天没你想的对刹车距离影响那么大，能增加20%了不起了
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 有人去查了那两天安阳的天气，下雨。事故现场图片也显示雨后
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
--
FROM 219.143.176.*

作为工程师，你的逻辑实在太差，你也别拿自己半桶水的刹车水平推断所有司机。我不是专业车手，但时速一百多一下跺死刹车出ABS是家常便饭，我老婆新手时候就让她试过80以下各种车速跺死刹车感受ABS。

车主父亲大叫刹车失灵按你的减速度太大人发不出声音的逻辑，只能推断出车辆减速度不大，这可能是司机没有大力刹车也可能是刹车失灵。作为一个司机，你发现刹车失灵的时候，你的本能反应是加大刹车力度还是保持刹车力度不变？直接排除刹车失灵得出司机没有刹死的结论只能认为你是预设立场
【 在 ReadyToSoar 的大作中提到: 】
: 我看到的也只是那张截图的excel表格，第一项118.5的那个，可以算是司机意识到危险了，开始准备刹车；但是紧急刹车这一点确实和一般人的认知不一样，没有人（非专业车手）能一开始就全力刹车；按照女车主所述，她父亲在车里还大叫刹车失灵，这从另一方面也说明没有刹死。真正的全力刹车1个g的减速度，类似于跳楼，人的大脑都是空白的，连随便喊喊都不一定能发出声来。
: 电动车现在动力太强，给司机的容错率太小了，这是我能得出的一点结论
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
修改:maga FROM 106.121.134.*
FROM 219.143.176.*

发现世界不符合自己认知的时候，就好好学习增长见识，别老在自己小圈子里逛荡
【 在 bolieriniexi 的大作中提到: 】
: 你买的那玩意叫车吗？
--
FROM 219.143.176.*

无知不是你的错，无知又懒就是你不对了，网上一堆车辆、轮胎干湿刹车测试，找一下很难吗？
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 。。。。20%？笑死了
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
--
FROM 219.143.176.*