坐等护发
【 在 Zziizi 的大作中提到: 】
: 我说下我的维权经历。  
: 特斯拉之前有一个政策，7天保障计划。  
: 疫情严重蹲家里时，被特斯拉催着提车。那周特斯拉有促销活动，提车送充电桩+减2万。  
: 但是并没有通知。那个点我正忙着群里当志愿者，给武汉捐物质。  
: 后来又过了几天歇口气，才知道这个消息，群里咨询，一看提车比我早一天的，晚一天的都后来都得到工作人员通知，通过那个权利参加了。  
: 但问当时的销售等，开始不承认这活动，又让朋友问，说活动还没结束，可以立马提车。  
: 再后来就是维权啊，12315打了好多次，特斯拉全程不理。12315亦庄的工作人员，还说就特斯拉价格透明，我才闹事，难不成我去其他4s店买车，也能这样？  
: 可以看出模特经开区315也会和南山一样，偏袒特斯拉。  
: 我说，外地的比我前一天提车，都能赶回北京参加这活动。他比我提前提车，为啥我不能？民法还说了，消费者具有公平权。再说我网络直接下单，不就是信任特斯拉企业对消费者公平一致吗？  
: 反正特斯拉全程没有搭理12315。  
: 12315就说他们也没有办法，让我结案。  
: 特斯拉的工作人员很嚣张地问我，是哪个车主参加了？工作人员是违反规定的，要处罚他。让我把车主车架号给他。  
: 我咨询了律师，也各种录音了，临到打官司怂了。持续了2周，太消耗精力了。关键是才2万多损失，想想不值得。那时体验到维权很难。律师说最好和解，标太小。  
: 咨询了好友，亲戚，他们都是律师，他们都觉得12315层次可以解决，可惜解决不了。  
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: 更别说2.5与3.0争议，换了的，都签了各种保密协议。有维权群，律师一人收1万多的律师费，那个芯片美国才卖8千……  
: 20年冬自动驾驶视觉降级，2.5芯片根本没法用自动驾驶，道路线条都看不清，强势的就有换了的，同上。  
: 至于刹车失灵，我没遇到过。  
: 突然加速我遇到过2次，根本想不到按喇叭保存，只庆幸刹车没有失灵，没有事故。当时大脑就是有点懵。  
: 还有一个是hold模式偶尔不灵，去年我遇到过，打客服，就让我重启，吓得我两天没开车，又突然好了。  
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: \- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」

发自「今日水木 on Redmi Note 7」
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FROM 218.65.15.*

是被特斯拉威胁到工作了
【 在 Rodimus 的大作中提到: 】
: 海南车主退出不是被骂了吗  
: 这个车主估计被裹挟，无法自拔了。。。  
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发自「今日水木 on Redmi Note 7」
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FROM 223.104.31.*

他懂得很。避重就轻
【 在 xlv 的大作中提到: 】
: 问题是这个所谓的认证中心是个认证机构，就跟很多iso9000认证机构类似，他压根就没有检测能力，懂了吧  
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: 发自「今日水木 on V1829A」  
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FROM 223.104.31.*

取证怎么简单，看刹车，闻尾气？
【 在 fish9955 的大作中提到: 】
: 这事儿，取证很简单，第三方检测就行了，不信任检测是另一个问题。时间和经济成本更不是问题，拿到证据，委托给律师，等着就行了，该干嘛干嘛，律师费胜诉了对方付，不胜诉不付，基本零成本。  
: 思维文化更不是问题，自古中国解决争端就是靠打官司，现在农村还是经常讲：来来来，你们给评评理，然后去找村长了，坐地炮文化反而是最近几十年兴起的。  
: 以上谁都知道，不知道可以百度一下也知道了。  
: 根本原因是，今天这么做，成本小收益大。更划算而已。  
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发自「今日水木 on Redmi Note 7」
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FROM 223.104.31.*

你自己去看新闻。搞到单位领导那里去了，还说特斯拉不懂国情。这一套溜得很。
【 在 Rodimus 的大作中提到: 】
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: 。。。。  
: 你觉得可能吗？  
: 当时她退出，被那些闹事的骂崩溃了  
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