- 主题:请大家评价华为这自动驾驶超过特斯拉了吗
多少线我不知道，这个极狐不就用了吗？这车最多也就30多万吧
【 在 FLYCN 的大作中提到: 】
: 你去搜搜120线激光雷达多少钱，用上三四个，真不比车便宜。
: 二三十万的车哪个用了激光雷达？多少线的？举例一下
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你继续自嗨就好。
【 在 wjfqsl 的大作中提到: 】
: 脸被这么多人打，还不肿？
: 法规里只有L2/L3/L4，所谓L2.x都是广告。
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自动泊车没用过，不知道是个什么规则。
【 在 FLYCN 的大作中提到: 】
: 别洗了，这是自动泊车，倒车中出的，车已经不打方向，直接奔着柱子去了。
: 这叫不影响开？而且都没有接管提示
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问题是美帝又不是不能借助天朝的产业链降低成本，十年前苹果就知道来中国生产，特斯拉能不知道？那不可能。
【 在 TTcafe 的大作中提到: 】
: 这就是华为以及我们国家产业链牛逼的地方啊，你美帝要几十万我们就只要几万，你美帝要几万我们就只要几千。
: 当然，华为这个激光雷达成本，反正我也是奇怪的，为啥这么便宜，甚至号称才几百美金。
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我说的是算法不能增加有效信息，不能拍的不清楚，而通过算法让它变清楚。就像拍月亮那样，算法给P出环形山。
【 在 FLYCN 的大作中提到: 】
: 你自己都说了硬件输出400，然后结果变成100。
: 这不是算法么？
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华为并不擅长把一个贵东西做便宜（似乎小米爱干这事儿），只能说要么规格有所缩水，要么通过扩大产量、规模效应降低成本。
【 在 TTcafe 的大作中提到: 】
: 自嗨是挺恶心，激光雷达方案吊打视觉方案本就不是华为牛逼，不知道嗨啥。
: 但华为号称成本几百美金，如果是真的，绝对值得嗨。
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所以特斯拉不用激光雷达肯定不是因为贵，只能说就是他搞不定算法。
虽说硅谷有很多自动驾驶企业用了激光雷达，也有这些人才，但这些自动驾驶企业哪一个真正解决L4可用性问题了？
他们的自动驾驶方案无法商业化仅仅是因为激光雷达贵而找不到人买单、而不是算法不够100%稳定吗？
【 在 TTcafe 的大作中提到: 】
: 所以我也奇怪啊……华为咋降的激光雷达成本。等定价出来再说吧，目前是不值得嗨。
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所以不用买啊，反正不是说了，有现货后再买也来得及吗？或者不买断，按月付费订购也可以的啊。
【 在 FLYCN 的大作中提到: 】
: 不是头茬韭菜。讨论FS D就问一句，不管是送的，还是买的，有现货么？
: 卖的都是情怀
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已经用了的如此便宜的暂时还没有。极狐、P5是第一批用廉价固态激光雷达的车型。
【 在 FLYCN 的大作中提到: 】
: 你说的是已经用了的啊！这车还没发布
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所以L2级别下究竟需不需要激光雷达，这个只能看市场了。
反正就算激光雷达有缺陷也不耽误L2，L2本身就要求驾驶员随时接管。
【 在 TTcafe 的大作中提到: 】
: L4？？？想啥呢……远着呢还
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