- 主题:电车全面铺开已无实质性技术硬伤
你有没有见过公交半路把乘客赶下去，抄近路回去充电的？
【 在 gjq (!@#$%^&*()) 的大作中提到: 】
: 商用车里面，公交车早就都电化了。卡车没有必要电化，发动机效率可以跟电厂相比，但是可以考虑加个混动。
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: 【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: : 限定在乘用车。
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FROM 114.85.233.*
不需要每个车位都装，一个加油枪对应10来个快充枪，五六十个就行了，每个160kw，9600kw，也就是一台火车头需要的功率，这对电网算个什么？ 这是比较集中的大服务区需求，并不需要每个服务区都这么多，毕竟电车续航真五六百的话，跑一天就充一次，不用每个服务区停车快充。
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 你只能看到自己鼻子底下那点事情吗，一个充电桩就是加个桩的事情吗
: 一个服务区全部停车位改造成快充桩，需要多大功率你算过没有？
: 按照楼主的说法，20分钟充200公里续航，按高速电耗20kwh算，要120kw
: ...................
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FROM 1.95.244.*
现在的服务区的快充桩配置是咋样的？现在算勉强够用吧
如果按标题所说的全面铺开，电车比例增加多少倍？充电桩就增加这么一点真的可以吗
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 不需要每个车位都装，一个加油枪对应10来个快充枪，五六十个就行了，每个160kw，9600kw，也就是一台火车头需要的功率，这对电网算个什么？ 这是比较集中的大服务区需求，并不需要每个服务区都这么多，毕竟电车续航真五六百的话，跑一天就充一次，不用每个服务区停车快充。
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FROM 112.65.158.*
看来春天真是来了，好了伤疤就忘了疼
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 1，续航600。?
: 2，20分钟充电续命200公里。?
: 3，高速服务区全面铺开充电桩。这个靠钱就能堆起来，也不需要太多钱。
: ....................
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FROM 219.143.15.*
高速充电桩经常被京东物流车占领
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 1，续航600。?
: 2，20分钟充电续命200公里。?
: 3，高速服务区全面铺开充电桩。这个靠钱就能堆起来，也不需要太多钱。
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: 以最极端的日行千公里为例，出门600km满电。正常人途中吃饭拉尿抽烟休息总计一小时，可补电四五百。毫无压力。
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: 市区内开更加毫无压
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 221.222.20.*
不太清楚5000KW高压配电费用和线损如何，但是从民用看，一家现在一般都是给15千瓦的容量，也就350户人而已，这还组不成一个像样的小区吧，那这电是如何送到小区的？居民用的电也没感觉多贵啊，难道民用的没有线损之类的？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 没问题啊，只不过你原先觉得20分钟充200公里，现在是20分钟充40公里
: 另外，5000千瓦也不是低压配电能搞定的，强上也不是不可以，线损的费用打到充电费里你愿意买单吗
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FROM 211.144.19.*
电池大部分无法回收，污染环境
人类各种疾病瘟疫无法治愈
抢夺资源连续战争，直至毁灭
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 1，续航600。?
: 2，20分钟充电续命200公里。?
: 3，高速服务区全面铺开充电桩。这个靠钱就能堆起来，也不需要太多钱。
: ...................
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FROM 223.72.81.*
动态的，中途别的车位停止充电或者功率下去，那个车位的功率立马自动动态分到其他车位上了的，除非你说的100个车同时到然后同时插枪同时结束，你觉得这种情况有多少？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 没问题啊，只不过你原先觉得20分钟充200公里，现在是20分钟充40公里
: 另外，5000千瓦也不是低压配电能搞定的，强上也不是不可以，线损的费用打到充电费里你愿意买单吗
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FROM 211.144.19.*
现在的高速充电桩，纯粹是国网在做贡献，平时利用率很低，技术水平还不如特瓦特呢。
未来要碳中和，车辆必须全面电气化。全部变成电车，那就可以拿加油站的加油枪服务效率换算一下，三分钟服务一个车，一根枪一小时20辆车，6根枪120辆车。充电按160kw算，30分钟80度电。60根枪，一小时服务120辆车，差不太多了，如果还不满意，功率和枪都可以再加点。
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 现在的服务区的快充桩配置是咋样的？现在算勉强够用吧
: 如果按标题所说的全面铺开，电车比例增加多少倍？充电桩就增加这么一点真的可以吗
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FROM 1.95.244.*
十年到二十年内，电车不可能完全消灭油车，因为车有一个使用周期，所以10年后油车电车各一半就不错了，这样加油加电互补又互不耽搁。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 现在的高速充电桩，纯粹是国网在做贡献，平时利用率很低，技术水平还不如特瓦特呢。
: 未来要碳中和，车辆必须全面电气化。全部变成电车，那就可以拿加油站的加油枪服务效率换算一下，三分钟服务一个车，一根枪一小时20辆车，6根枪120辆车。充电按160kw算，30分钟80度电。60根枪，一小时服务120辆车，差不太多了，如果还不满意，功率和枪都可以再加点。
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FROM 211.144.19.*