- 主题:总有人看不起氢燃料，开个帖子说一下
看似很深入，其实很肤浅
稍微研究的就知道 石化的产生的蓝氢是不纯净的含有CO等物质，只有电解水的绿氢才是纯净的，然而燃料电池用的氢是需要高纯度绿氢，一旦掺入CO的话 燃料电池会中毒无法使用，所以现在 国家层面也没法确定绿氢 还是蓝氢 有待于长久讨论
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FROM 111.40.35.*
以前记得看过一本书 氢气采用 低温液态 管道运输 然后配合中间夹着电缆输电 超导低温输电 加运输液态氢 可真能脑洞啊。。未来没准实现了呢。。
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开放空间 氢气安全性 远比汽油安全，氢气逃逸速度远大于汽油，危险性远低于汽油 ，密闭空间 氢气扩散速度要快于汽油。。。危险性较高。
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 1. 安全性我在另一个回复里说过，不信就是不信吧，我没办法。
: 2. 制氢成本和运输成本看下我补的图，这是2020年的水平。如果加氢站周边100km左右有合适的化工厂的话，副产氢终端成本是可以在30元/kg的。这样用车总成本大约和油车相当。
: 3. 后面管道运氢和液化运氢发展起来，成本还会进一步下降。
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过滤到99.9% 没问题 但是99.9%到99.9999% 成本太高了。
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 已经用上绿氢这种词汇了，应该知道现在加一层过滤提纯就能得到车用级的氢了呀
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