- 主题:总有人看不起氢燃料，开个帖子说一下
安全性说的就是密闭空间的爆燃，氢气爆燃比可是很宽的，危险性太高。
副产氢有个纯度问题，就跟国内目前氢气产能主要来自于火电机组发电的副产物一样，纯度不够，没意义。
液化运氢，原理上就不可能。管道运氢，我记得也有过计算，成本很高
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 1. 安全性我在另一个回复里说过，不信就是不信吧，我没办法。
: 2. 制氢成本和运输成本看下我补的图，这是2020年的水平。如果加氢站周边100km左右有合适的化工厂的话，副产氢终端成本是可以在30元/kg的。这样用车总成本大约和油车相当。
: 3. 后面管道运氢和液化运氢发展起来，成本还会进一步下降。
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不小心爆1个，全关停
韩国和北欧不就爆过，停了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 2025年，等大量加氢站建设完成，这个话题就没有争议了
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液氢我说岔了，不是不可能，而是需要极低温，成本很高，大规模用不可能，你那个图里看的很清楚
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 安全性我也说了，需要下地库的乘用车，目前确实没有有效手段。但是露天的商用车还是不用担心安全性问题。
: 副产氢只要加一个过滤措施就可以了，现在很成熟。
: 液化已经实现了呀，图里的成本都列给你了。
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说了半天，我说的并不是氢能技术上不能实现，而是说成本上无法大规模使用
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 安全性我也说了，需要下地库的乘用车，目前确实没有有效手段。但是露天的商用车还是不用担心安全性问题。
: 副产氢只要加一个过滤措施就可以了，现在很成熟。
: 液化已经实现了呀，图里的成本都列给你了。
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市区里盖核电站？加油站起火能和氢气爆燃比？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 核电站爆很多次了，还在盖呢
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福岛之后，国内核电站基本半死不活了，内陆核电站通通取消了，不知道啊
【 在 west 的大作中提到: 】
: 氢气罐爆炸能和福岛爆炸比？
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我保守惯了，呵呵。不看到明确的降本路线，不能信
股市上轻信会大把亏钱，怕了
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 唉，兄弟，你要以发展的眼光看问题啊。
: 十年前我们想得到20w买到100kwh的电动车么
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这只是不死不活维持核电工业而已
你看看福岛出事前各省的规划就知道大势已去了
随便找个新闻说事，没意思
【 在 west 的大作中提到: 】
: 核能产业“十四五”规划：核电建设将加速 投资规模达千亿
: 据悉，自2015年核准8台新建核电机组后，中国核电行业经历了3年多的“零核准”状态，而在2019年迎来复苏。在国家能源局2019年上半年能源形势新闻发布会上，国家能源局发展规划司司长李福龙表示，山东荣成、福建漳州和广东太平岭核电项目核准开工。
: 生态环境部副部长、国家核安全局局长刘华说表示，有序稳妥推进核电建设仍然是我国的基本战略，安全高效发展核电是全面进入清洁能源时代的必然选择。中国将在确保安全的前提下，继续发展核电。审批重启行业迎来复苏，未来核电建设将加快，市场前景广阔。
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别拿你的认知能力臆测别人
【 在 west 的大作中提到: 】
: 锂电车还不成熟，还是小白鼠阶段，你应该用油车
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行，您厉害，您nb
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你才是胡说八道，核工业和氢能源已经是战略行业，居然被你一句话否定。你是打今上的脸吗？
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修改:WangXW FROM 222.128.117.*
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