碳捕捉说起来容易做起来难，一天烧几万吨煤，二氧化碳比几万吨还多很多，放哪呢。国内几处示范项目只有极少量的捕集。
只有一个办法，减少火电，加大风光水电，国土多绿化。而风光电不稳定，才有氢能产业链机会。  
  
【 在 kknd1399 (kknd1399) 的大作中提到: 】
:  碳捕集也可以转化为能源啊…
:  都是太阳能转化，氢有啥高贵的地方！
:  【 在 NIERONG 的大作中提到: 】
:  : 碳捕捉现在也是风口  
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我没说加油站安全什么都不怕，所以 我不去。
你到是吹绝对安全，不可能点着不怕静电，不可能炸，漏气也不怕，这怎么又怕了？
  
【 在 west (加斯科因) 的大作中提到: 】
:  既然你不去加油站打火，为啥让我去加氢站打火？
:  
:  【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
:  : 你这人可真是，我又没说加油站什么都不怕，是你说氢气绝对安全，怎么都不可能炸，你不敢去还在这儿叨叨什么？  
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汽车本身就不是开放空间，三个氢罐就在车内，座位下面，如果发生泄漏显然先到车内空间。那些实验总是把气罐拿出来放空地上，那是糊弄人的。如果关上车窗的车舱内有一定量氢气，你点燃看会不会爆炸。
  
【 在 ihiker (hiking is living) 的大作中提到: 】
:  户外开放空间氢气会爆炸吗  
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:  【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
:  :  氢气会爆炸啊，而且爆炸浓度范围还很大  
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汽车里面是不是密闭空间都要质疑了。。。
  
【 在 ihiker (hiking is living) 的大作中提到: 】
:  汽车车身是密闭空间吗？更何况发生严重到连高强度储氢罐都破裂的车祸，薄钢板做的车身能保持密闭？并且丰田现代的储氢罐都有安全阀可在检测到车祸时0.1秒内自动关闭防止氢气外泄
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:  【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
:  : 汽车本身就不是开放空间，三个氢罐就在车内，座位下面，如果发生泄漏显然先到车内空间。那些实验总是把气罐拿出来放空地上，那是糊弄人的。如果关上车窗的车舱内有一定量氢气，你点燃看会不会爆炸。  
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他们是想不通这些爆炸是怎么产生的。这不可能，那不可能，可就是炸了。  
  
【 在 wydfz (七月*流火＃大愚唯我&工作了) 的大作中提到: 】
:  2019年6月10日，挪威首都奥斯陆Sandvika地铁站附近的KJ?RBO加氢站发生着火爆炸，导致附近一辆非燃料电池车的安全气囊被激发，造成两名乘客震伤。
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:  这是继2019年5月韩国江原道氢燃料储存罐爆炸、2019年6月初美国加州圣塔克拉拉储氢罐泄露爆炸之后，两个月之内发生的第三起加氢站和燃料电池领域的爆炸事故。
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