- 主题:有没有一款车，因为某个特殊设计，被你直接pass？
现代那个按钮挡把
先是盲操不易
再是不确定能否防误触
最后就是中央扶手操作台这么宝贵的空间
一个挡把就要占用三四个按钮的位置
换成旋钮挡把就一个位置就够了
【 在 U2insm (U2insm) 的大作中提到: 】
: 先澄清一个前提，就是该设计，仅仅是自己不喜欢。至于其他人喜不喜欢？有没有它的价值？在此不做讨论。
: 我先来：
: 1、id4的后排车窗控制，先要按rear键然后才能切换到后排控制。档杆按在中控屏上，位置不舒适。
: 2、任何缺省空调物理按键的车。
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所以这些问题都是见人见智的了
旋钮的话就是转左转右还有按下
按键的话如果能快速找到中间那个键也还行
都是习惯就好了
但那个空间肯定是有用的
不行把杯架搞大点都好
【 在 delijia () 的大作中提到: 】
: 按键比旋钮更适合盲操吧，就跟电脑键盘似的，适应下就能记住位置，手指一摸就清楚了
: 另外按键占用的空间本来也是无用的装饰空间
: 【 在 playmore 的大作中提到: 】
: : 现代那个按钮挡把
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嗯，怎么防误触倒档呢？
是长按吗？
我个人觉得挂档得有点仪式感
就像开火车和飞机一定要口到手到
不二次确认就怕出事故
【 在 delijia () 的大作中提到: 】
: 我家一油一电，感觉按键的比油车档把操作更便捷，特别是进出车位需要前后换挡时
: 【 在 playmore 的大作中提到: 】
: : 所以这些问题都是见人见智的了
: : 旋钮的话就是转左转右还有按下
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我也是这个情况，后排老婆孩子坐
都是我控制
出地库开一会儿通风
上高速全关
【 在 U2insm (U2insm) 的大作中提到: 】
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: 【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: : 1这是你的问题，我一年365天主动开后窗的场景一只手数的过来
: : 发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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