- 主题:电费太感人了
总有人还停留在十年前的老观念里
现在同样价格，电车的尺寸、配置、各种可比较的数据并不比油车差，甚至还更好
现在油车也就还剩点贬值率稍低的优势了
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 你这算法也不对啊，电池比油车贵这个结论怎么出来的？我买车预算15万，买油车和买电车都要花15万出去，电池比油车贵在哪里了？花了15万买了车，开10年的成本，能差出来一台车，跟油车比，电车等于白给的。
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在北京，如果正规装充电桩，和家里的电表是分开计量的，充电桩的用电量没有阶梯
当然也没有峰谷价，就是一个价，不管怎么用都是一个价。
不过现在电表其实都是分时计量的电表，就是说软硬件都是预留好的，什么时候想搞峰谷电价了，随时可以实施
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 而且很容易触发阶梯电价，到第三档就七毛多了吧
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现在反过来还差不多
十几万的电车，配置比20万的油车还爽
【 在 ouyangqzh 的大作中提到: 】
: 得要考虑同样配置的电车比油车贵10万啊。10万的油费够开15年了
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那种都是专用电表，专电专用，老城区胡同里也是这样。用蓄热型电暖器，晚上加热，白天一般情况只散热。
没必要占这点便宜，电费已经很便宜了
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 我觉得北京最适合的是农村煤改电地区
: 晚7点至早7点，1度电一毛钱
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