- 主题:一个感觉，新能源时代日本车会死一批
这就是企业病问题。
企业大了，想转型就难了，大部分公司都是一票反对制，一个股东保守，就转不了。
中国企业的转型动力来自于国家引导，没有国家投入巨资签约比亚迪北汽，他们才不生产电车呢。
没有国家订单，就没有华为中兴。
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修改:factisdark FROM 111.199.52.*
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【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 比亚迪造出新能源电动车的时候，国家的政策何在？
2005年，国家一年给比亚迪就20亿研发动力电池的费用了。
具体从哪一年开始，还真不知道。
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【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 来，给个出处，
: 一次给20亿的科研经费还是15年前。
: 骇人听闻啊。
2008年奥运会，预计让比亚迪的E6代表国家做接待车的。
结果人家氢燃料大巴都成功运行了，他家E6问题太多上不去场，最后临时跟社会租的奥迪。
你问问老北京都知道。
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