- 主题:特斯拉一磕底盘就烧也没几个帖子
byd 汉 没有热泵这个实在是减分，这属于加分项不了解怎么没有。再就是麦佛逊前悬这个跟豪华期间中型轿车不相符啊。
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但是想一下，如果加上热泵和双叉臂 旗舰款卖 多2W 不是更完美了么，完全可以通过配色和内饰选配方案把利润维持在理想区间啊
【 在 west 的大作中提到: 】
: 不跑赛道麦弗逊足够了，双叉臂只是高速过弯比较稳，现在连马自达阿特兹都取消双叉臂改用麦弗逊了，所以i不用介意
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3S 多的车子，过弯控制力不好，不会吸引性能用户，Mercedes 也有AMG 么，B车就是没有商务车的命还偏偏要往商务车上靠。做国内的Subaru 不好么。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 双叉臂这个配置，多花钱，使用中却体会不到效果，没必要
: 热泵很重要吗？没用过不太理解
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嘿嘿
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: subaru卖的又不好，学他干嘛？
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B厂打算买电池送车路线，车型不伦不类下去，销量也不会好的。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 喜欢飙车的当然可以考虑双叉臂，一般人不用在意这个，更重要的是方向盘的指向性，国产车很多方向盘做不好，这个比双叉臂重要多了，直接关乎驾驶感受
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有道理，你说定位家用，可连内饰选色都不支持，这个离消费者又很远。
就是半吊子的感觉，四六不靠。
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 主要汉不是纯电平台
: 用双叉臂的话主要是体积大
: 就没用在这个dm和ev通用的平台上
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哈哈 这个市值，到底谁收购谁啊
【 在 sushou 的大作中提到: 】
: 是，比亚迪汽车技术力还可以
: 产品力是一直有问题
: 所以被理想或者蔚来收购掉是最好的
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