- 主题:充电桩怎么改装？
380v线路
原先是11kw交流充电，换的车只能接受7kw充电
本来想换一个21kw的，也只能用7kw最高功率
换一个7kw的交流？还是换一个21kw直流？
直流是不是就不受慢充7kw最高充电功率限制了？
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FROM 125.33.217.*
不改
【 在 txq (立田土，饮白水) 的大作中提到: 】
: 380v线路
: 原先是11kw交流充电，换的车只能接受7kw充电
:
: 本来想换一个21kw的，也只能用7kw最高功率
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FROM 124.127.12.*
直流桩价格、噪音能承受的话，毫无疑问21KW
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 380v线路
: 原先是11kw交流充电，换的车只能接受7kw充电
: 本来想换一个21kw的，也只能用7kw最高功率
: ...................
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FROM 124.77.187.*
预算充足肯定上 21 啊
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 380v线路
: 原先是11kw交流充电，换的车只能接受7kw充电
: 本来想换一个21kw的，也只能用7kw最高
:......
论坛助手,iPhone
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FROM 114.253.229.*
不改的化，现在11kw的桩，只能最高3.4kw
充电实在太慢了
很难充满
【 在 xiuhuwang 的大作中提到: 】
: 不改
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FROM 125.33.217.*
为什么啊？不兼容
怎么感觉是你车的问题呢
【 在 txq (立田土，饮白水) 的大作中提到: 】
: 不改的化，现在11kw的桩，只能最高3.4kw
: 充电实在太慢了
: 很难充满
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FROM 221.219.67.*
很多车型就是不兼容380伏的慢充，使用它就会变成3.5kw，比正常220伏的7kW都慢。
【 在 xiuhuwang 的大作中提到: 】
: 为什么啊？不兼容
: 怎么感觉是你车的问题呢
:
: 【 在 txq (立田土，饮白水) 的大作中提到: 】
: : 不改的化，现在11kw的桩，只能最高3.4kw
: : 充电实在太慢了
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.3.*
太坑了，这个没国标么
【 在 rocfirst (时间空间自我) 的大作中提到: 】
: 很多车型就是不兼容380伏的慢充，使用它就会变成3.5kw，比正常220伏的7kW都慢。
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: 【 在 xiuhuwang 的大作中提到: 】
: : 为什么啊？不兼容
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FROM 221.219.67.*
应该说只要是不专门支持380v的充电机，那么就只能用三相电的一相，用11kw的桩自然就成了220*16等于3.5kw。220v也是一相，但是电流支持到32a
而配置专门380v充电机的车型只是少数，这个算不上坑，设计就是如此
【 在 xiuhuwang 的大作中提到: 】
: 太坑了，这个没国标么
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FROM 221.216.139.*
设计不支持，说大白话就是减配。当然支持这个的车切实非常少，有印象的就是某毛坯车。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 应该说只要是不专门支持380v的充电机，那么就只能用三相电的一相，用11kw的桩自然就成了220*16等于3.5kw。220v也是一相，但是电流支持到32a
: 而配置专门380v充电机的车型只是少数，这个算不上坑，设计就是如此
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FROM 183.158.137.*