yuandao888讨论问题各种胡搅蛮缠。
  
你要说每个车型都降价了，他就跟你扯什么全系均价上升了
  
你要扯包括乐道萤火虫全系均价也下降了，从最初的ES8的40多万，现在降到全系均价27万，他就会和你扯只算蔚来品牌的
  
而且他们最无耻的就是，算均价从来都是拿买断价去算的，从来不敢拿baas的均价来说事。
  
es8 baas之后顶配都只有33.88万，而且他们之前说baas好的时候自己说的“客户大部分都是baas”，蔚来一季度全系均价能到39？这不就是客户花33.88买，他们算卖出去44.68万的把戏吗？
  
用baas降价卖车，还要维持“没降价”的人设，无耻之极。

证据1：2025款蔚来ES8不同配置版本的整车购买价格区间为40.68-44.68万元,选择BaaS电池租用方案的价格区间为29.88-33.88万元。
  
证据2：
蔚来是中国高端智能电动汽车品牌，于 2014 年在上海创立，致力于提供高性能智能电动汽车，旗下目前有多款在售车型，?2026 年一季度主品牌单车均价约为 39 万元?。???
为啥有人说是 27 万有人说是 39 万
  
关于蔚来均价的数据之所以出现差异，主要是因为统计的范围不同，一个是单看主品牌，一个是算上了子品牌。
  
     ?主品牌口径?：如果只算蔚来（NIO）主品牌的车型，?2026 年一季度的平均成交价达到了 39 万元?，这个价格水平在豪华车市场中表现突出，甚至超过了部分传统豪华品牌 。
     ?集团整体口径?：如果把蔚来旗下的子品牌（如乐道、萤火虫等）都算进集团整体销量里，平均价格会被拉低，有数据显示实际均价可能在?27.3 万元左右?。
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迪粉不怕丢人，让他们表演即可。

【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 你这就很扯了 从最初的ES8的40多万，现在降到全系均价27万
: es8就是es8，你跟蔚来后来加上5566这些便宜车比单价？？？
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: es8从最初40多万到现在还是40多万，定位没什么变化，那你非要说现在车比八年前好太多了，难道这不是理所应当的吗？？？
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: 【 在 alucardy 的大作中提到: 】

--发自 ismth(丝滑版)
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有的人为了找角度也是拼了 搞这种不痛不痒的话题带节奏

这点上我挺佩服一千兄弟 都是骂 但是观点明确敢立flag 说到做到
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哥们
是我显得没事主动带节奏吗？
不是yuandao888在那胡说八道先带的节奏吗？
再说了，我说蔚来什么坏话了吗？
我就说他降价了，有什么不行吗？
你受委屈了吗？
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 有的人为了找角度也是拼了 搞这种不痛不痒的话题带节奏
: 这点上我挺佩服一千兄弟 都是骂 但是观点明确敢立flag 说到做到
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有些群体宣传租电划算的时候，零首付好像就不要钱了

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 玛德纸张。。。零首付的车是不是价格是不要钱
: :yuandao888讨论问题各种胡搅蛮缠。:  :你要说每个车型都降价了，他就跟你扯什么全系均价上升了:  :你要扯包括
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