兜底对消费者当然是好事，比亚迪兜底，我只有佩服的份儿。我是乐道车主，倒是希望乐道也能兜底，脑残才会去酸比亚迪兜底
--发自 ismth(丝滑版)
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所以说，对兜底的态度，一眼就能看出谁是消费者，谁是吃瓜群众，谁是厂家豢养的da
ngerous dog.



【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 兜底对消费者当然是好事，比亚迪兜底，我只有佩服的份儿。我是乐道车主，倒是希望乐道也能兜底，脑残才会去酸比亚迪兜底
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 222.90.31.*

你说的有道理，但是过于理想化了。实际来说兜底相当于送一份智驾险，就是几百块钱的事

那为什么很多企业不愿意兜底呢？说到底只有不怕跟消费者掰扯的企业敢于先兜底，现在的兜底都是企业既当运动员，又当裁判员，根本没有国家的统一标准。消费者维权成本很高，企业的形象成本也很高，只有不怕跟消费者扯皮的才无所谓，迪子版上的最新两个例子就是明证
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 兜底对消费者当然是好事，比亚迪兜底，我只有佩服的份儿。我是乐道车主，倒是希望乐道也能兜底，脑残才会去酸比亚迪兜底  
: --发自 ismth(丝滑版)  
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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只要不兜底坐牢的所谓兜底，都是纯营销手段，披着兜底外衣的纯营销

【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
:兜底对消费者当然是好事，比亚迪兜底，我只有佩服的份儿。我是乐道车主，倒是希望乐道也能兜底，脑残才会去酸比亚迪兜底:--发

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你上楼下楼都在黑兜底。。。


【 在 bom 的大作中提到: 】
: 没有说比亚迪兜底不好的吧。
: 怼的是笛子粉丝说比亚迪因此智驾第一。
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