- 主题:[原创][电池]29.3万公里油改电（豆包出品）
[size=6]长安CS55纯电 29.3万公里长期实测｜油改电耐用标杆
## 一、车辆基础档案
- 总里程：**293000+km**｜全程日常**单踏板IPEDAL模式**
- 保养：按原厂手册维保，减速箱齿轮油已规范更换3次
- 电池：原厂84.2kWh三元锂，多年多段充电反推可用≈82.5kWh，**SOH≈98%，电芯几乎无衰减**
- 测试环境：北京夏季31~35℃、全程常开车载空调
## 二、固定往返（密云<->东城）核心实测（本阶段精准数据）
|行驶方向|途经路线|路况特点|实测电耗|续航表现|
|密云→东城（南下下坡）|京密路+左堤+通顺路+机场高速+北二环|下坡多、国道+高速，动能回收充足|**13.2～13.7kWh/100km**|实际里程＞表显掉续航，表显偏保守不虚标|
|东城→密云（北上上坡）|东二环+东三环+京承高速|城区拥堵+京承长上坡，重力耗电、回收匮乏|**16.6～16.9kWh/100km**|实际里程＜表显掉续航，上坡耗电符合物理规律|
## 三、全工况历史长期电耗汇总（数十次实测沉淀）
1. **城郊平路/机场高速平路**：12.7～14.3kWh/100km（最优12.7超低能耗）
2. **高温空调+机场高速**：13.9～14.2kWh/100km
3. **高速+连续上坡（京承北上/山区）**：16.6～18.4kWh/100km
4. **雨天/拥堵蠕行**：17.0～18.4kWh/100km
> 规律：电耗只随「车速、坡度、温度、拥堵」自然浮动，**无无故虚电、无后期电耗莫名飙升（电池衰减典型特征）**
## 四、关键长途佐证（五一山西长途）
全程1490.1km山路+高速环线，综合电耗**17.0kWh/100km**，和现在同路况电耗完全重合，新车&30万公里工况能耗一致。
## 五、最终实测结论（发帖点睛）
1. **打破油改电落后偏见**：虽出身油改电平台，但三电用料扎实、BMS标定精准，续航表显贴合实际，不靠虚标骗续航；
2. **29万公里电池封神**：全气候、全路况常年实测，电耗区间和新车出厂基准无差别，三元锂衰减微乎其微；
3. **单踏板+规范保养用车收益拉满**：刹车损耗极低、传动系统稳定耐用，能耗控制拉满，同年代国产纯电SUV耐用第一梯队。
> 一句话：当年不起眼的油改电CS55纯电，实打实靠30万公里实测数据，证明是被严重低估的家用宝藏电车。[/size]
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修改:zhuming717 FROM 111.199.34.*
FROM 111.199.34.*
幸存者偏差，这车现在很少见了。
【 在 zhuming717 的大作中提到: 】
: [size=6]长安CS55纯电&nbsp;29.3万公里长期实测｜油改电耐用标杆##&nbsp;一、车辆基础档案-&n ...
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FROM 222.129.131.*
嗯 也没卖几辆
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 幸存者偏差，这车现在很少见了。
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FROM 111.199.34.*