- 主题:比亚迪敢兜，这纯属营销行为
整个电池包换新。我亲戚的汉DMI换新的电池后比以前的里程数多了好多，因为新电池的容量更大。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 整个电池包换新还是就换几节电芯？
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FROM 114.86.66.*
比亚迪首任车主的终身质保，8年15万公里的质保，都是电池包。
另外，电池包电芯终身保修的，电芯之外元器件保修8年或15W公里。
附比亚迪衰减标准：
2年或者5W公里内保85%
6年或者15W公里内保75%
8年或者15W公里内保70%
小米电池衰减标准和比亚迪类似，只是没有首任车主终身质保：
2年或者5万公里内保 85%
5年或者10万公里内保75%
8年或者16万公里内保70%
【 在 visualizatio 的大作中提到: 】
: 整个电池包换新。我亲戚的汉DMI换新的电池后比以前的里程数多了好多，因为新电池的容量更大。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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修改:spadger FROM 222.90.31.*
FROM 222.90.31.*
停车兜底多长时间了，还没把眼睛拭干净吗？
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 那我们拭目以待
: 【 在 huangk 的大作中提到: 】
: : 算盘打得我在外太空都听见了。按你的逻辑，车主怕死不敢用智驾，那这功能就是纯摆设，谁会为不敢用的摆设掏钱？还多卖百八十亿，当消费者都是傻子？真出个车毁人亡的事故，车企面临的是股价暴跌、品牌破产和监管铁拳，你以为赔个百八十万就能完事？拿这种反智阴谋论当心理博弈，真是把无知当深刻。
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: FROM 223.104.44.* [北京 移动/数据上网公共出口]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.254.2.*
整包换新
【 在 bulanni 的大作中提到: 】
: 整个电池包换新还是就换几节电芯？
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FROM 202.120.235.*
挺好，不让你当风险自担小白鼠，多替厂家跑跑数据。小白鼠还是要小心，出了人命，刑责还是自己扛
【 在 malern88 的大作中提到: 】
:这其实是一个心理博弈，企业也拿准了驾驶者心态，经过几年的教育，车主肯定都知道遇到事情，自己打官司打不过企业，自己的命要紧
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 124.64.22.*
胡说八道，我身边就有换电池的，根本不需要多说，主动换。
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 迪子之前的电池终身质保也忽悠了一大帮人。电池没事的自然用不到，电池有事的，检测和标准都在厂家抓着，网上折腾半天换不了电池 ...
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FROM 223.166.28.*