所以看辅助驾驶的效果如何了，我是从来不相信一步登天这种事

但也许笛子招那么多技术人员就为了给大家惊喜

【 在 netcom 的大作中提到: 】
: 昨天发布会上说的就是城市领航NOA，不是高速情况
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: 所以我很好奇，它怎么兜底，通过什么流程兜底，谁来负责检查使用者是否"合规使用"
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 高速情况下相对好一些，尽管高速这种相对简单的路况下基本都不会出问题，但笛子能兜底也是一层保障

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.249.31.*

你但凡用过代客泊车功能，就不会说出这么无知的话
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 就像自动泊车兜底一样，如果复杂的停车位直接说无法自动泊车建议人工泊入的话，其实不存在什么兜底不兜底，或者说概率太小了。  
:  
: --发自 ismth(丝滑版)  
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发自「今日水木 on 24072PX77C」
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车厂负责检查使用者是否"合规使用"
【 在 netcom 的大作中提到: 】
: 昨天发布会上说的就是城市领航NOA，不是高速情况
: 所以我很好奇，它怎么兜底，通过什么流程兜底，谁来负责检查使用者是否"合规使用"
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: ...................
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迪子自己有保险公司，不怕的，相当于把保费挪到车价里。并且既是运动员也是裁判员，怎么定义责任有的扯，就像以前的所谓电池终身质保只保电芯一样，电池健康检测这里面空间太大了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果安全策略冗余非常大，所谓的兜底没意义。  
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: 我没开过笛子的辅助驾驶，没有发言权，但如果把辅助驾驶的安全冗余设置非常大，那几乎不会出现什么问题。。。。  
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: 但是代价是：在路上被人骂，很多路况让你无法忍受，最后只能自己接管驾驶。  
:  
: 所以等笛子辅助驾驶上路后，大家
: ..................

发自「今日水木 on ANA-AN00」
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